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クボタ トラクター パーツ バルブ ソレノイド KL - 農業
ストア カワサキ 250TR 平和モーターサイクルカスタム
日産Y31シーマターボ用ABSユニット 良い 希少 旧車 当時物
ローバーミニ ATのミッションオーバーホールでスムーズな走りに | ローバーミニを楽しむ:Classca(クラスカ)
フルオーバーホール作業内容&費用(ローバー ミニ・MK VI)by リックちん - みんカラ
ローバーミニメンテナンスやモディファイアドバイス
日ノ本農機具 トラクター()NX241 - 千葉県のその他
ローバーミニ エンジンオーバーホール : BMC日記
倉俣史朗 デザイン ヤマギワ K-SPOT T5134S スポットライト - 天井照明
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①ボディナイトファイアーレッド、エイジング塗装(シャドウ入れ、上層は2液ウレタンクリア半艶となるようにコーティング済み)、ラットスタイル風にしています。サイドシル、ドア腐りなし(ほぼ錆なしと言ってもいいと思ます、もっとも錆びにくいと云われているナイトファイアレッドのインジェクションデスビ年式です)写真を見て理解していただけると思いますが、ボディーの程度は28年前のミニとしてはかなり良いです。錆びやすいドア、サイドシル下面の錆腐りはありません。クルマ好きはご存じだと思いますが結局ボディリペアが一番お金がかかります。錆びだらけのクルマを買うと大変なことになります。
6Jオーバーフェンダー公認取得済み(ナッター+ビス止め+縁ゴムで完全にフィットさせました)フロント、リアスムージング(エンブレムレス仕様)サイドゴールドピンストライプ、フロントワンタッチグリル、フロントクリアウィンカー、ウィンカーメッキカバーシビエ7インチ出目金ヘッドランプ(ポジションランプ内蔵)新品レーシングタイプフュエルリッド、新品サイドウィンドバイザー
②ATミッション 新品オーバーホールキット、強化バンド仕様 バルブボディ完全分解洗浄、各ギアはミッション3個いちで完全オーバーホール済み)
③エンジンピストンリング、メタル交換の腰下まで完全オーバーホール済み、HKSバルタンセンター出しオーバルエンドマフラー(車検対応)、各バキュームホース新品交換、新品アルミラジエター、新品シリコンホース全取り換え、新品ボッシュコイル、新品プラグコード、新品オルタネーター、国産部品使用ヒーターバルブ
④足回り10インチディスクブレーキキット レボリューション10インチホイール新品Hi/Loキット組み込み(前後MSTスプリング GAZショートアジャスタブル)ステアリングラックカラー交換、ドラシャブーツ交換リアキャンバー調整キット
⑤内装ウッドパネル、モモプロティーポステアリング、ジャガータイプウッドATノブ、ミニデルタATセレクターカバー、ブレーキペダル、2段階調整ヒータースイッチ、ユピテルカーナビ(フルセグテレビ付き)フルセグアンテナ配線その他はダッシュ内に配線加工済み ワイドメッキルームミラー ドアウィンドレギュレーター等ウッドパネル交換済みクーラー(ファンレジスタ、アンプ新品交換済み、完全に効きます)2か月前にヒーターコア新品交換(よく効くようになりました)新品スミス油温計+油圧計追加(ATの管理には一度壊してから必要だと分かりました)シガーソケット、手動電動ファンスイッチ追加新品フロアマット交換
2020年の春にエンジン、ミッションを100万以上かけてプロに完全にオーバーホールしてもらい2022年7月の継続車検時にバーフェン公認取得、足回り中心にミニ専門店にてすべてチェック交換してもらいました。オーバーホール後の走行は昨年の真夏も問題なく走り8000キロほどです。現在は馴らしも終わりオイル交換も最近しました。エアコン、内装、足回りも含めて現時点では何も不具合はありません。
上記新品と記載しているものは私が7年前に購入後から順に交換したものです。私の走行距離は7年で計20000キロ程度です(ほかのクルマもあるため毎日使っていたわけではありませんので)
現時点で車検は1年2ヶ月残っています。
上記内容を理解していただける方にはかなりお得だと思います。私はエンジンミッションがO/H済みであることを考えると希望落札額でも安いと思っています。
現車確認試乗も可能です。むしろ個人やショップで売られている他のATミニをよく見て、よく試乗してから、このミニに乗って頂きたいです。
当方はクルマ好きの一個人です。業者ではありませんので
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