事情があり、泣く泣く出品します。 価格交渉あればコメントからお願いします。 即購入はご遠慮頂き、コメントお願いします。プロフィール欄ご一読下さい。 先日も、高速道路往復250キロ日帰りツーリングもこなしましたので走行は問題なく可能です。手元220で考えております。 フレームとエンジンの製造番号同じです。 【発送詳細】基本的に引き取りをお願いしておりますが配送もご相談下さい。 不慣れな為、お時間を頂く場合がございますので、ご了承下さい。 【注意事項】60年以上前のオートバイの為、現車確認をお願い致します。 旧車の性質ご理解ある方にお譲りします。 お取引後はNC、NRいかなるご相談等も受けかねます。 購入後の不具合、事故など一切ご対応できかねます。 現車を目の前にご自身でご判断下さい。 個人間での譲渡リスクご理解いただける方のみ購入ご検討下さい。 ・若干オイル漏れ有。 ・オドメーター正常に動きません。 ・サイドスタンドはネック部分から折れてありません。（溶接で付けられると思います） 価格交渉や、気になる点あればお気軽にコメント下さい。(^^) コメント、メッセージ極力24時間以内にご返信お願いします。 車検、来年の2月まで 名義変更、ナンバー取付けまで無料でこちらでやります！ 本物のヴィンテージトライアンフのフィーリングを是非感じてみて下さい！ 付属パーツ諸々あります。 ご検討の程宜しくお願い致します。 ※トラブル防止の為、購入後のキャンセルや、商品到着後の返品、返金等は一切お受け致しません。 画像にてご判断願います。宜しくお願い申し上げます。 ・ご購入いただいても、仕事で1週間程ご連絡出来かねる場合がございます。 ・あくまで品です。傷や劣化等ご理解お願い致します。神経質な方はご購入をお控え下さい。 ・商品が到着してからの返品、返金も出来かねます、発送後の事故等についても責任負いかねます。ご了承の上ご購入をお願い致します。

ヴィンテージバイクでも人気の「トライアンフ」の市場価値と魅力を探る。 | Dig-it [ディグ・イット]

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最初期型と最後期型。 : ＴＲＡＶＩＳ ＣＹＣＬＥＳ （トラヴィス・サイクルズ）のブログ

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想像力の欠如はダメです。 : ＴＲＡＶＩＳ ＣＹＣＬＥＳ （トラヴィス・サイクルズ）のブログ

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