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マスター | ブレンボ(Brembo)レーシング | 株式会社SPIRALSPINNER
ブレンボ レーシング ラジアル CNC クラッチマスターシリンダー φ16 レバーレシオ 18mm スタンダードレバー | Brembo|ブレンボ|バイク用ブレーキシステム|正規代理店 | 株式会社プロト
DAYTONA・NISSIN ラジアルクラッチマスターシリンダー < ホワイトタンク >|株式会社デイトナ
79883 NISSIN ラジアルブレーキマスターΦ19 ブラック/ブラック 1個 NISSIN 【通販モノタロウ】
NISSIN 鋳造ラジアルブレーキマスターシリンダー クラッシックタイプ(ボディ一体型) ショートレバータイプ - モトカスタム
Webike | NISSIN ニッシン ラジアルクラッチマスターシリンダーキット 【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】(64207) | クラッチマスターシリンダー 通販
正規品]RCB鍛造ラジアルクラッチマスターシリンダー17mm[10mmロング] イナズマ1200/GSF1200S/GSX-1100R/TL1000R/GPZ1100[リザーブタンク付] : rcb-rdmaster-17mm-lomg-l-gy-7 : YS PARTS - 通販 - Yahoo!ショッピング
Performance Technology - クラッチラジアルマスターシリンダー 3D-TECH ”レッド” – iMotorcycle Japan
Amazon | デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ラジアル クラッチマスターシリンダー 縦型 φ19 (横型 14mm相当) ゴールドボディ/ブラックレバー 64207 | バイク用クラッチ・パーツ | 車&バイク
ラジアルクラッチマスター NISSIN マスターシリンダー 【通販モノタロウ】
Amazon | デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ラジアル クラッチマスターシリンダー 縦型 φ19 (横型 14mm相当) ブラックボディ/ブラックレバー スモークタンク 95658 | バイク用クラッチ・パーツ | 車&バイク
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IRC(ItalianRacingComponent)製CNC削り出しラジアルブレーキマスター&クラッチマスターの出品になります。
IRCはタイヤの井上ゴム工業ではなく、数々のレーシングパーツの本場イタリアのメーカーで、以前シャボン玉に輸入されていたものです。
ポンプ径はブレーキ側19mmクラッチ側16mmになります。
バンジョーボルトのサイズを1.00mmピッチでブレンボと同じものが対応します。リザーバータンクホース径もブレンボと同一で、市販のブレンボ用のタンクキットをそのまま流用できます。スイッチキットもブレンボレーシングマスター用が使用可能です。もしくは油圧式スイッチをご使用ください。ミラーホルダーに関してもブレンボマスター用がそのまま流用できるものと思いますが、当方では未確認です。
約1か月前に仕様変更の為取り外すまで全く問題なく使用できておりました。
あまり見かけることのない非常に珍しいマスターシリンダーで、めったに人とは被りません。
最近はみんなブレンボ一色でつまらないと思っている方に最適かと思います。ネイキッドからスーパースポーツまで幅広く使用できるシンプルなデザインです。
今現在こちらのマスターを使っている方の補修用にも良いと思います。
品物にはやましい点などはありませんが、のレーシングパーツという事を十分ご理解の上3Nにご理解いただける方のみご入札ください。
宜しくお願い致します。
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