ご覧頂きましてありがとうございます。希少な昭和59年コロナクーペAT141後期型になります。4ドアセダンはたまに見かけますが、2ドアハードトップはかなり少ないかと思います。AE86と同じ4A-GE搭載でリアはセミトレの足回りになります。ローダウン、社外フロントリップ、社外アルミで決まっています。エンジン掛かり普通に動きますが、車検が切れてからかなり長い年月が経過している為、ブレーキなど基本整備は必要です。当方が購入してからは屋内保管ですが、以前は野外保管だったようでボディの錆や腐食がありますので要鈑金、塗装です。ですがまだまだ直せる（2023年 5月 18日 01時 15分 追加）内装ですが、内張がオリジナルでない物に張り替えられております。その他はオリジナルでシートは目立つ破れもなく年式を考えれば状態は良いかと思います。当時のカセットステレオが付いております。泥除けは外されていますが左右ともあります。（2023年 5月 18日 01時 23分 追加）タイミングベルトは88000km時に交換済みですが年数は経過しております。エンジンを掛けた感じでは問題は無さそうです。エアコンはガス抜けでコンプレッサーは回りませんがコンプレッサー自体は固着はありませんのでガスを入れれば作動するかもしれません。マフラー出口のタイコに穴が空いていますので要交換です。足回りはノーマル形状の社外スプリング、カヤバのアブソーバーでローダウンしてあります。フロントスポイラーは純正エプロンを外して取り付けてあります。当時の社外品でかなりレアな物かと思います。他にAA63カリーナの部品取りがあり、そちらのパーツも取り外し次第出品予定ですが、このコロナと共通のパーツも多数ありますので宜しければご覧下さい。（2023年 5月 18日 01時 25分 追加）ホイールは15インチのロンシャンで深リム、ツラくらいの良いサイズです。当初別売にするつもりでしたが、私自身もこのコロナに履かせたスタイルが気に入ってしまいましたのでこのままお付けしようと思います。タイヤは4本共要交換です。（2023年 5月 18日 01時 35分 追加）ブレーキ、マフラーを修理して基本的な整備を行えば車検取得は難しくないかと思います。少々お時間を頂くかもしれませんが予備検なども別途可能です。また、当方で納車も可能ですのでご相談下さい。（2023年 5月 21日 08時 23分 追加）沢山のアクセス＆ウォッチありがとうございます。

Yahoo!オークション - ○稀少○ツインカムターボ○コ...

希少！昭和59年 AT141コロナクーペ後期 2ドアHT 1600GTツインカム16 実走行

希少！昭和59年 AT141コロナクーペ後期 2ドアHT 1600GTツインカム16 実走行9万km5速 ローダウン フロントスポイラー 実動 売り切り☆ - 中古車・新車

コロナクーペ・ローダウンの中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

トヨタ コロナ ２．０ＧＴ ＲＴ１４１ ５速 応談 昭和57年(1982年) 北海道 中古車 - 価格.com

希少！昭和59年 AT141コロナクーペ後期 2ドアHT 1600GTツインカム16 実走行

コロナ(トヨタ) | 埼コロの愛車 | みんカラ

希少！昭和59年 AT141コロナクーペ後期 2ドアHT 1600GTツインカム16 実走行

コロナ（トヨタ）の中古車を探すなら【グーネット】

コロナクーペ（トヨタ）の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

コロナ（トヨタ）の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

コロナ（トヨタ）の中古車を探すなら【グーネット】

希少！昭和59年 AT141コロナクーペ後期 2ドアHT 1600GTツインカム16 実走行

GTに代わる新しい高性能車の誕生」トヨタ1600GTからのフィードバックが強いGSS｜1971年式 トヨペット コロナ マークⅡ 1900 ハードトップ GSS Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]